Bawarski gigant stworzył ikonę. Technologie i design? Na medal

W ramach rodziny i4 dostępne są trzy warianty: eDrive35 o mocy 286 KM i 400 Nm, eDrive40 o mocy 340 KM i 430 Nm oraz wspomniane już M50 o mocy 544 KM i 795 Nm. Każdy z nich wpisuje się świetnie w hasło, z którego bawarska marka znana jest od lat: radość z jazdy! Wyróżniają się znakomitym prowadzeniem, szybkimi reakcjami i bardzo dobrą dynamiką. Pozycja kierowcy jest bardzo stabilna i komfortowa, a kierownica od pierwszego dotyku doskonale dopasowuje się do rąk. Opcjonalnie dostępny system IconicSounds Electric generuje wewnątrz pojazdu dopracowane tło dźwiękowe pracy napędu. i4 to również bezproblemowe ładowanie: w trasie w jedyne 31 minut od 10 do 80% pojemności całkowitej.

Deska rozdzielcza jest płaska i prosta, a ulokowane w jej obszarze funkcjonalności wygodne w użyciu. Design kokpitu nadaje sylwetce sportowy i dynamiczny charakter. Przestrzeń przynależną do kierowcy wyraźnie oddzielono od siedzenia pasażera wysoką konsolą środkową. Wyświetlacz wskaźników i wyświetlacz centralny są połączone w dużych rozmiarów ekran, który zagięty jest tak, aby dawać kierowcy jak najlepszy komfort odczytów. Miejsce nad głową i pod nogami pozwala na komfortową podróż nie tylko dla kierowcy i pasażera z przodu, ale też osób siedzących na tylnej kanapie. Duży  jak na coupé bagażnik oferuje 470 litrów pojemności, które po złożeniu siedzeń można powiększyć do 1290 litrów.

Już na pierwszy rzut oka i4 zwraca uwagę charakterystyczną linią boczną, sportowym tyłem i dużym masywnym grillem. Pionowo posadowione nerki wyraźnie wystają z przedniego zderzaka, grając pierwsze skrzypce w efektownym designie przodu. Długi rozstaw osi, krótkie zwisy oraz opływowa i miękka linia dachu składają się na całokształt, który wyraża sportowe aspiracje auta. W wersji M50 coupé wyposażone jest w pakiet Performance. To między innymi karbonowa atrapa chłodnicy, tylny spojler i dyfuzor. Uwagę zwracają też bikolorowe frezowane obręcze kół w rozmiarze 20 cali.