Hyundai i30 - trzy nadwozia, dobre silniki. Sprawdzamy ofertę odświeżonego modelu

Większość aut kompaktowych oferowanych jest w dwóch wersjach nadwoziowych. Najczęściej producenci stawiają na nadwozie typu hatchback i kombi. Hyundai poszedł o krok dalej i gamę modelu i30 uzupełnił ciekawą wersją Fastback. Wyróżnia ją nie tylko duży bagażnik z łatwym dostępem za sprawą wielkiej pokrywy, ale także atrakcyjna stylistyka, zdecydowanie wyróżniająca się z tłumu. Jest to więc świetny kompromis pomiędzy praktycznością a stylem.

Hyundai i30 oferuje także ogromną różnorodność w kwestii dostępnych wariantów stylistycznych. Obok klasycznych wersji dostępna jest także odmiana N Line. Co ją wyróżnia? Przede wszystkim sportowa stylistyka, w wyraźny sposób nawiązująca do modelu N. Dopracowano tutaj także zawieszenie i układ jezdny, stawiając na lepsze wrażenia z jazdy. Teraz także wersja N Line dostępna jest w praktycznym kombi, co ucieszy tych, którzy potrzebują większego bagażnika.

Kokpit Hyundaia i30 ucieszy tych, którzy nie lubią mnogości opcji ukrytych w menu ekranu dotykowego. Podstawowe elementy sterowania, takie jak np. panel klimatyzacji, wciąż wykorzystują klasyczne przełączniki i pokrętła. Centrum dowodzenia autem stanowi natomiast system multimedialny, w topowym wariancie posiadający ekran o przekątnej 10,25-cala. Wersja po liftingu otrzymała także cyfrowe wskaźniki, które przekazują szereg informacji.

Nowy Hyundai i30 to jeden z ostatnich modeli w tym segmencie, który jest dostępny z silnikiem wolnossącym. Jednostka 1.5 DPI ma moc maksymalną 110 KM i otwiera gamę napędową. Nie brakuje tutaj także doładowanych jednostek - 1.0 T-GDI i 1.5 T-GDI. To nowoczesne konstrukcje, które cechuje wysoka moc i niskie zużycie paliwa. Fani diesli docenią konstrukcję 1.6 CRDi, która niezależnie od warunków jazdy zużywa niewiele paliwa.

Za niecałe 70 000 zł możemy nabyć bazowy wariant Hyundaia i30 po liftingu. Nie oznacza to jednak, że auto będzie nad wyraz skromnie wyposażone. W standardzie znajdziemy bowiem szereg elementów z zakresu komfortu i bezpieczeństwa. Dopłaty nie wymagają klimatyzacja, czy układ automatycznego hamowania w sytuacji awaryjnej. W droższych wariantach znajdziemy z kolei takie udogodnienia jak aktywny tempomat, czy kamerę cofania która ułatwia manewrowanie w mieście.

Na model został przewidziany też rabat sięgający 8 000 zł i 2 000 zł premii za odkup auta. Warto przypomnieć, że Hyundai i30 objęty jest 5-letnią gwarancją mechaniczną. Hyundai stawia też na atrakcyjne formy finansowania modelu i30. Są one dostępne zarówno dla firm jak i dla klientów indywidualnych. Dzięki nim, nowym autem można cieszyć się przy niskich miesięcznych wydatkach.