Koreański crossover kusi niską ratą. Sprawdzamy, ile trzeba zapłacić – pozytywne zaskoczenie!

Praktyczne i przestronne wnętrze opakowano w dynamiczną sylwetkę i wyraziste kształty nadwozia. Samochód mierzy 4 m i 39,5 cm długości, czyli aż o 85 mm więcej niż pięciodrzwiowy hatchback Ceed. Nawet przy opadającej linii dachu, bagażnik oferuje wzorową pojemność wynoszącą aż 426 litrów. Tylne oparcia złożymy w proporcjach 40:20:40, a po złożeniu całej kanapy zyskujemy pokaźną przestrzeń bagażową (1378 litrów). Podróżujący znajdą w środku sporo przestrzeni, a podwyższone zawieszenie przekłada się m.in. na lepszą widoczność, a także łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie. XCeed to samochód, który w znakomity sposób łączy wyrazisty styl i funkcjonalność.

Kia oferuje promocyjne finansowanie dla roczników modelowych 2024 i 2025. Osoby prywatne mogą wybrać atrakcyjny kredyt 50/50 z RRSO wynoszącym 0% i zapłacić drugą ratę w 12. miesiącu umowy. Inna opcja to SMART KREDYT z ratą miesięczną od 851,88 zł brutto. Atutem tej opcji jest większa elastyczność – klienci mogą wybrać wysokość wpłaty własnej (od 0 do 30% wartości auta), okres finansowania 24, 36 lub 48 miesięcy oraz zadeklarować roczny przebieg od 10 do 25 tys. km. To jednak nie wszystkie opcje - pozostałe możliwości warto sprawdzić na stronie producenta. Dla przedsiębiorców ciekawą propozycją jest SMART LEASING z ratą od 516,16 zł netto miesięcznie.

Kia XCeed napędzana jest dynamicznym i elastycznym silnikiem benzynowym 1.5 T-GDI. Czterocylindrowa jednostka generuje satysfakcjonującą moc, co przy kompaktowym nadwoziu przekłada się na bardzo żwawą reakcję na wciśnięcie pedału gazu. Taki napęd spisze się świetnie zarówno w miejskiej jeździe, jak i podczas dłuższych podróży. Silnik może współpracować z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów lub 7-stopniową, dwusprzęgłową przekładnią. W drugim przypadku kierowca ma do dyspozycji łopatki do zmiany biegów przy kierownicy.

Kia XCeed oferuje szereg rozwiązań opartych na nowoczesnych technologiach, które podnoszą bezpieczeństwo i komfort jazdy. Już podstawowe wyposażenie obejmuje wiele kluczowych systemów bezpieczeństwa np. system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów oraz pieszych (a w przypadku roku modelowego 2025 także rowerzystów). Kolejnym istotnym udogodnieniem jest asystent jazdy utrzymujący samochód pośrodku pasa ruchu. Standardem jest także dotykowy ekran o przekątnej 10,25 cala z systemem nawigacji satelitarnej oraz systemem multimedialnym obsługującym łączność ze smartfonami za pośrednictwem interfejsów Apple CarPlay® i Android Auto™.