Nowy Ford Puma. Miejski SUV, który gra pierwsze skrzypce

Ford Puma od początku był projektowany jako auto do miasta, ale z ambicjami sięgającymi dalej. W wersji mild hybrid wspiera kierowcę dodatkową energią elektryczną podczas przyspieszania, poprawiając dynamikę i ograniczając zużycie paliwa. To rozwiązanie dla tych, którzy chcą jeździć oszczędniej, ale bez zmiany przyzwyczajeń czy konieczności ładowania.

Model na rok 2026 zachowuje wszystko to, za co Puma jest ceniona - zwartą, dynamiczną sylwetkę i proporcje, które sprawiają, że auto „siedzi” na drodze pewnie i nowocześnie. Jednocześnie w gamie pojawia się również w pełni elektryczna Puma Gen-E®, stworzona z myślą o miejskich wyzwaniach i szybkim ładowaniu. To SUV dla osób aktywnych. Takich, które w tygodniu poruszają się między biurem a domem, a w weekend pakują bagaż i ruszają za miasto.

W kabinie nowej Pumy widać, że projektanci skupili się na funkcjonalności. Centralnym punktem jest 12-calowy ekran systemu SYNC®4, który integruje nawigację, dane o ruchu drogowym oraz aplikacje dzięki Apple CarPlay i Android Auto. Interfejs jest intuicyjny, a dostęp do kluczowych funkcji szybki i naturalny.

Wnętrze oferuje zaskakująco dużo przestrzeni jak na auto tej wielkości. Ergonomiczne fotele z wysokiej jakości wykończeniem zapewniają komfort także w dłuższych trasach, a tylna kanapa bez problemu pomieści dorosłych pasażerów. Jednym z najbardziej praktycznych rozwiązań pozostaje schowek Megabox - dodatkowe 81 litrów przestrzeni pod podłogą bagażnika. To detal, który w codziennym użytkowaniu robi ogromną różnicę: pozwala przewozić wyższe przedmioty, oddzielić mokre rzeczy po treningu albo lepiej zorganizować bagaż.