MATERIAŁ PROMOCYJNY

Nowy rozdział japońskiej precyzji. Ten SUV zaskakuje od pierwszego kilometra!

Nowy rozdział japońskiej precyzji. Ten SUV zaskakuje od pierwszego kilometra!

Lexus RZ wraca w odświeżonej odsłonie i jeszcze mocniej pokazuje, że elektryczna motoryzacja może być synonimem komfortu, technologii i wyrafinowania. Japońska marka nie tylko poprawiła osiągi i zasięg, ale też sięgnęła po rozwiązania, które zmieniają sposób, w jaki kierowca komunikuje się z autem.

SUV, który nie boi się dalekich tras

Nowy Lexus RZ to pełnoprawny przedstawiciel segmentu premium, który ma udowodnić, że elektromobilność nie musi oznaczać kompromisów. Zasięg sięgający nawet 769 km (WLTP) w połączeniu z baterią o pojemności 77 kWh i zużyciem energii na poziomie od 10,6 do 18,1 kWh/100 km sprawia, że RZ staje się realną alternatywą nie tylko do miasta, ale i na dłuższe trasy. Szybkie ładowanie, od 10 do 80% w około 28 minut, dodatkowo podkreśla jego praktyczny charakter. W zależności od wersji napęd oferuje od 224 do nawet 408 KM, a w odmianach z napędem na cztery koła kierowca może liczyć na jeszcze więcej dynamiki i pewności prowadzenia.


Japońska estetyka i wnętrze stworzone dla kierowcy

Design Lexusa RZ to kolejny krok w kierunku futurystycznej elegancji. Smukła sylwetka, charakterystyczne, ultracienkie reflektory i dopracowane detale wpisują się w filozofię „Lexus Electrified”, ale prawdziwa różnica zaczyna się w środku. Kokpit Tazuna został zaprojektowany tak, aby wszystko było „pod ręką”, kierowca ma dostęp do informacji bez zbędnego odrywania wzroku od drogi. Do tego dochodzi 14-calowy ekran, nastrojowe oświetlenie ambientowe oraz materiały klasy premium, często tworzone z myślą o maksymalnym komforcie i odpowiedzialności środowiskowej.
Nie bez znaczenia jest także nowa kierownica typu wolant, inspirowana lotnictwem. Jej nietypowy kształt poprawia widoczność i ergonomię, a jednocześnie podkreśla, że mamy do czynienia z autem przyszłości.


Technologia, która zmienia sposób prowadzenia

Największą rewolucją w nowym RZ jest system steer-by-wire, rozwiązanie, które eliminuje klasyczne, mechaniczne połączenie między kierownicą a kołami. Dzięki temu reakcje auta są bardziej precyzyjne, a kierowca ma poczucie pełnej kontroli przy mniejszym wysiłku. Co więcej, zakres ruchu kierownicy ograniczono do około 200 stopni, co znacząco ułatwia manewrowanie, szczególnie w mieście.
Technologia dopasowuje się też do prędkości jazdy. Zapewnia stabilność przy szybkiej jeździe i lekkość przy parkowaniu. Lexus zadbał również o bezpieczeństwo, stosując zdublowane systemy sterowania oraz zaawansowane systemy wspomagające kierowcę w ramach pakietu Lexus Safety System+. 


Materiał promocyjny marki Lexus
Gazeta.plWiadomościSportBiznesGazeta WyborczaPracaProgram TVBuzzPogodaWideoWyniki LottoTOK FM
PocztaFacebookNewsletter

Copyright © Gazeta.pl Sp. Z O.O.