Sportowy SUV coupe i jazda próbna przez całą dobę. Jak to możliwe?

Moda na SUV-y w stylu coupe zaczęła się w 2007 roku. Do głosu dochodzili kolejni gracze, ale wśród popularnych marek, dopiero Renault przeprowadziło ofensywę. Trzeba przyznać, że w dobrym stylu. Arkana bazuje na modułowej platformie CMF-B. Rozmiary świadczą o przynależności do segmentu C. Arkana mierzy 457 cm długości, 182 cm szerokości i 157,5 cm wysokości. Rozstaw osi na poziomie 272 cm wskazuje na sporą przestrzeń w kabinie. Duży plus za efektywne reflektory wykonane w technologii LED.

Renault stawia na urządzenia z wysokiej półki. Flagowy zestaw multimedialny ma ekran o przekątnej 9,3 cala i może pochwalić się dobrą rozdzielczością. Współpracuje z zestawem kamer, nawigacją analizującą natężenie ruchu w czasie rzeczywistym, a także pozwala przenieść na wyświetlacz ulubione aplikacje ze smartfonów opartych na Android Auto i Apple CarPlay. Kolejne udogodnienie to system Easy Pilot. Stanowi połączenie asystenta jazdy w korku, utrzymania auta w pasie ruchu i adaptacyjnego tempomatu działającego od 0 do 160 km/h.

Francuzi na poważnie podchodzą do tematu elektryfikacji i każdy z silników wyposażyli w elektryczne doładowanie. Podstawę oferty stanowi 1.3 TCe o mocy 140 lub 160 KM. Oba dysponują w standardzie automatyczną, dwusprzęgłową przekładnią oraz układem miękkiej hybrydy. Średnie zużycie paliwa nieznacznie przekracza 5 l. Jeszcze mniej potrzebuje klasyczna hybryda o mocy 143 KM. Tutaj mamy wsparcie dwóch jednostek elektrycznych i możliwość jazdy po mieście nawet w 80 procentach na prądzie. Energię odzyskujemy podczas hamowania.

Renault wie, jak przyciągnąć uwagę klienta. Właśnie wychodzi z ofertą bezpłatnego udostępnienia auta do jazd testowych trwających 24 godziny. Wystarczy wypełnić internetowy wniosek i poczekać na telefon od konsultanta. On wskaże najbliższego dealera i umówi na dokładną godzinę z przedstawicielem marki. Otrzymamy garść informacji i będziemy mogli sprawdzić auto w rozmaitych warunkach.