Tego Jeepa pokochają Europejczycy. Nowa platforma, napędy i technologie, a to wszystko w przestronnym opakowaniu

Nowy Jeep Compass został zbudowany na platformie Stellantis STLA Medium, dzięki czemu urósł aż o 15 cm, co pozwoliło nie tylko powiększyć przestrzeń wewnątrz pojazdu, ale także zwiększyć pojemność bagażnika aż do 550 litrów. Design zachowuje cechy rozpoznawalne dla Jeepa, czyli charakterystyczny grill z siedmioma szczelinami, trapezoidalne nadkola oraz solidne elementy ochronne nadwozia, jednocześnie całość wygląda nowocześnie i elegancko, z zachowaniem off-roadowego charakteru. Jeżeli o tym mowa, to Jeep Compass został wyposażony w system zarządzania trakcją, Selec-Terrain®. Posiada on 4 tryby jazdy, które pozwalają dostosować zachowanie auta na różnych nawierzchniach - piasku, śniegu, błocie czy drogach asfaltowych. To samochód na każdą drogę.

Nowy Compass oferuje szeroki wachlarz zelektryfikowanych układów napędowych. Zupełnie nowa gama została rozszerzona i obejmuje aż pięć wariantów, e-Hybrid o mocy 145 KM, e-Hybrid          plug-in o mocy 195 KM oraz trzy wersje w pełni elektryczne - dwie z napędem na przednie koła, pierwsza o mocy 213 KM i z akumulatorem o pojemności 74 kWh, druga o mocy 231 KM i z akumulatorem o pojemności 96 kWh, a także wersja z napędem na wszystkie koła oferująca imponujące 375 KM i z akumulatorem o pojemności 96 kWh. Wersja elektryczna z powiększonym akumulatorem może osiągnąć zasięg nawet do 660 km. To debiut Compassa z napędem elektrycznym, ale dzięki zoptymalizowanej aerodynamice i wyjątkowemu zasięgowi, staje się niezwykle konkurencyjnym modelem.