Wszechstronność i prestiż? Tak rozwiązano to w klasie PREMIUM. Liczby robią wrażenie

GLC cieszy się popularnością wśród polskich klientów, a napęd typu plug-in jest wybierany coraz częściej. Jak wygląda on w tym modelu? Podstawowa odmiana o oznaczeniu 300 e to połączenie silnika benzynowego z napędem elektrycznym i 313 KM mocy systemowej. Zasięg elektryczny wynosi 124 km w cyklu mieszanym. Dostępna jest także hybryda z silnikiem Diesla (300 de), która oferuje 333 KM i 122 km zasięgu na prądzie. Mocniejsza wersja (400 e) nie odbiega w kwestii zasięgu, ale oferuje moc wynoszącą 381 KM i jeszcze lepsze osiągi. Warto sprawdzić specjalną ofertę na dostępne od ręki modele z rocznika 2024 w atrakcyjnych cenach.

Mercedes GLA doskonale spisuje się w mieście, a hybrydowy napęd pozwala na oszczędną jazdę. Jego moc systemowa to 218 KM, a zasięg w trybie elektrycznym to 73 kilometry. Warto wspomnieć, że baterię możemy naładować nawet w 28 minut od 10 do 80 proc. Mocny silnik elektryczny zapewnia świetną dynamikę nawet bez angażowania napędu spalinowego. Wykorzystując pełną moc obu napędów, sprint do setki zajmie 7,9 sekundy. GLA z napędem hybrydowym typu plug-in to oszczędna jazda w mieście i wzorowa elastyczność w trasie. W specjalnej ofercie na modele z rocznika 2024 znajdziemy ciekawe propozycje w dobrych cenach.

Możliwość cichej jazdy w limuzynie to nie tylko kwestia oszczędności, ale także komfortu podróży. Mercedes postawił na szeroki wybór hybryd plug-in – zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi, a także w wersjach z napędem na tylne koła lub 4MATIC. Każda z nich zapewnia ponad 100 kilometrów zasięgu na napędzie elektrycznym, co czyni Klasę E liderem w swoim segmencie. Dla miłośników sportowych wrażeń dostępna jest także odmiana AMG E 53 o mocy 585 KM, która rozpędza się do 100 km/h w imponujące 3,8 sekundy. Sprawdź modele dostępne od ręki w atrakcyjnych cenach.